這是一個關(guān)于駕駛教練員職業(yè)道德PPT課件，主要介紹了教練員的社會職責(zé)、教練員的職責(zé)和義務(wù)、教練員的職業(yè)行為規(guī)范等內(nèi)容。目前在我國，交通事故已經(jīng)成為危及人民群眾生命財產(chǎn)安全的“第一殺手”，與各國橫向比較，我國交通事故死亡人數(shù)居世界第一。人、車、路、環(huán)境和管理等因素是解決道路交通事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車禍實際大多是人為因素造成的，駕駛員的整體素質(zhì)不高，導(dǎo)致我國交通安全形勢嚴(yán)峻。更多內(nèi)容詳情，歡迎點擊下載駕駛教練員職業(yè)道德PPT課件哦。

駕駛教練員職業(yè)道德PPT課件是由紅軟PPT免費下載網(wǎng)推薦的一款職業(yè)PPT類型的PowerPoint.

目前在我國，交通事故已經(jīng)成為危及人民群眾生命財產(chǎn)安全的“第一殺手”，與各國橫向比較，我國交通事故死亡人數(shù)居世界第一。ynE紅軟基地
一、教練員的社會職責(zé)ynE紅軟基地
（一）交通安全形勢ynE紅軟基地
1.車禍猛于虎ynE紅軟基地
     目前全世界每年因交通事故死亡的人數(shù)約為60萬，受傷人數(shù)約為1千2百萬。ynE紅軟基地
      2008年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失10.1億元。道路交通事故萬車死亡率為4.3。ynE紅軟基地
萬車死亡率是衡量一定機(jī)動化水平下交通事故死亡情況的綜合反映。ynE紅軟基地
數(shù)值越小，則交通狀況越好。ynE紅軟基地
我國萬車死亡率逐年下降，2007年為5.1，但2008年仍然保持4.3。ynE紅軟基地
2010年1月4日凌晨3時許，廣西河池市都安縣境內(nèi)發(fā)生一起特大車禍，一輛四川籍大客車為躲避一名橫穿公路的乞丐，不幸與駛來的大貨車慘烈相撞，造成7人死亡，至少21人受傷。至早晨七時許，最后兩名被困者被河池特勤消防大隊官兵救出。ynE紅軟基地
國家統(tǒng)計局公布2007年群眾安全感調(diào)查主要數(shù)據(jù) ynE紅軟基地
在影響群眾安全感受的問題中，被調(diào)查人選擇“刑事犯罪”的占24.8%，選擇“公共秩序混亂”的占27.6%，選擇“交通事故”的占38.2%，選擇“火災(zāi)”的占9.4%。ynE紅軟基地
與2006年相比，選擇“刑事犯罪”的下降了1.2個百分點，選擇“公共秩序混亂”的下降了4.2個百分點，選擇“交通事故”的上升了5.0個百分點，選擇“火災(zāi)”的上升0.4個百分點。ynE紅軟基地
目前在我國，交通事故已經(jīng)成為危及人民群眾生命財產(chǎn)安全的“第一殺手”，與各國橫向比較，我國交通事故死亡人數(shù)居世界第一。ynE紅軟基地
為  什  么 ？ynE紅軟基地
2.交通事故原因分析 ynE紅軟基地
  人、車、路、環(huán)境和管理等因素是解決道路交通事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)ynE紅軟基地
車輛的原因ynE紅軟基地
道路的原因ynE紅軟基地
交通環(huán)境的原因 ynE紅軟基地
     人的原因ynE紅軟基地
人的原因主要包括兩個方面:ynE紅軟基地
一方面是駕駛員的原因，ynE紅軟基地
另一方面是行人的原因。ynE紅軟基地
根據(jù)我國交通事故歷年統(tǒng)計資料表明，每年發(fā)生的事故中，駕駛?cè)说呢?zé)任約占70%（其中道德因素占56.3%，心理因素占30.8%） ，ynE紅軟基地
           行人的責(zé)任約占26%，ynE紅軟基地
       即將近96%的責(zé)任事故起源于駕ynE紅軟基地
         駛?cè)伺c行人。ynE紅軟基地
駕駛員的原因ynE紅軟基地
1)駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，不自覺遵守交通法規(guī)，違章駕駛車輛，酒后駕車，疲勞駕駛開快車、開飛車、強(qiáng)行超車、爭道搶行。（違法行為）ynE紅軟基地
2)安全行車知識ynE紅軟基地
缺乏（非違法行為）ynE紅軟基地
（二）駕駛員對交通安全的重要影響ynE紅軟基地
駕駛員職業(yè)的特點ynE紅軟基地
駕駛員是我國的專業(yè)技術(shù)人員，駕駛執(zhí)照是一種許可證明。ynE紅軟基地
高度危險作業(yè)ynE紅軟基地
根據(jù)民法通則的規(guī)定，高度危險作業(yè)包括高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等，這些作業(yè)都對周圍環(huán)境有高度危險性。 ynE紅軟基地
  駕駛員應(yīng)明白自己崗位的重要性：手中的方向盤對維系乘客安危和社會穩(wěn)定的重要性，不能有絲毫的大意和怠慢。“手握方向盤，腳踏鬼門關(guān)”。 ynE紅軟基地
我的答案是：ynE紅軟基地
   車禍實際大多是人為因素造成的，駕駛員的整體素質(zhì)不高，導(dǎo)致我國交通安全形勢嚴(yán)峻 ynE紅軟基地
 （三）教練員對交通安全的重要作用ynE紅軟基地
教練員作為指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙老師ynE紅軟基地
是推動駕駛員素質(zhì)教育的實踐者ynE紅軟基地
是構(gòu)筑交通安全第一道防線的主力軍ynE紅軟基地
肩負(fù)著神圣的使命和社會責(zé)任ynE紅軟基地
能否培養(yǎng)出安全的駕駛員在于教練員是否具備高度的社會責(zé)任感、扎實的專業(yè)知識和良好的教學(xué)能力。ynE紅軟基地
教練員自身的行車安全意識、駕駛習(xí)慣和教學(xué)效果對學(xué)員一生中的安全都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。ynE紅軟基地
讓學(xué)員樹立“遵章守法，文明禮讓”ynE紅軟基地
 的安全意識ynE紅軟基地
（一）教練員的職業(yè)特點ynE紅軟基地
（1）教學(xué)對象層次多樣性ynE紅軟基地
（2）教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性ynE紅軟基地
  (3) 教學(xué)要求嚴(yán)格性ynE紅軟基地
  (4) 教學(xué)組織特殊性ynE紅軟基地
  (5) 教學(xué)過程風(fēng)險性ynE紅軟基地
教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性 ynE紅軟基地
教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員（文明駕駛、平安出行），包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。ynE紅軟基地
教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和ynE紅軟基地
教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車ynE紅軟基地
的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、ynE紅軟基地
相關(guān)的理論知識和駕駛技能等。 ynE紅軟基地
（二）教練員的基本素質(zhì)ynE紅軟基地
1、高度的社會責(zé)任感ynE紅軟基地
2、良好的安全意識和駕駛習(xí)慣ynE紅軟基地
3、扎實的專業(yè)知識ynE紅軟基地
4、豐富的駕駛經(jīng)驗ynE紅軟基地
5、良好的教學(xué)能力ynE紅軟基地
特點：教練員與學(xué)員之間是命令與服從的關(guān)系。ynE紅軟基地
教練員的行為：命令學(xué)員做動作。如果學(xué)員沒有照他的指示去做，他甚至可能會以中斷培訓(xùn)來威脅學(xué)員。ynE紅軟基地
學(xué)員：服從指令，機(jī)械的遵循教練員的指示。ynE紅軟基地
教學(xué)效果：學(xué)員感到十分困惑，他可能不知道為什么要做該動作，而教練員一次次強(qiáng)烈的反應(yīng)使他更加困惑學(xué)員變得沮喪，并且失去對駕駛學(xué)習(xí)的樂趣學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)展緩慢，還可能產(chǎn)生抵觸情緒，表現(xiàn)冷漠，塞耳不聽，消極等待培訓(xùn)的結(jié)束。ynE紅軟基地
放任式的教學(xué)風(fēng)格 ynE紅軟基地
特點：教練員缺乏責(zé)任感，與學(xué)員之間似乎不存在服務(wù)于被服務(wù)的關(guān)系，它和專制式的風(fēng)格正好相反，即任其自然。 ynE紅軟基地
教練員的行為：教練員不加干涉，放任學(xué)員犯錯，對為什么做動作不加解釋。既無講解，又無指示ynE紅軟基地
教學(xué)效果：學(xué)員嘗試完善自己的動作，但不知如何完善學(xué)習(xí)進(jìn)展緩慢，甚至停滯不前。ynE紅軟基地
教練員在培訓(xùn)中應(yīng)重視教學(xué)方式的運用。ynE紅軟基地
一方面，教練員在講解正確的動作要領(lǐng)，指導(dǎo)和糾錯時，不是用命令式（專制式）的口吻，而是以伙伴般的口吻，平等對待學(xué)員，與學(xué)員建立伙伴式的教學(xué)關(guān)系；ynE紅軟基地
另一方面，還要明確各自的角色，教練員是施教者，不能讓學(xué)員任意為之（放任式），ynE紅軟基地
不加干涉，教練員要明確自己的職責(zé)，ynE紅軟基地
樹立責(zé)任心，及時糾正學(xué)員的錯誤。ynE紅軟基地
因材施教的教學(xué)方法。教練員應(yīng)根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點和反饋的信息，正確地評價學(xué)院的學(xué)習(xí)情況，及時調(diào)整教學(xué)計劃，靈活運用先進(jìn)的教學(xué)手段和教學(xué)方法，提高培訓(xùn)的效率和效果。ynE紅軟基地
正確自我評價的能力。教練員職業(yè)生涯不總是一帆風(fēng)順的，有時候會覺得很輕松，工作充滿樂趣，但有時候會感到不順利，甚至產(chǎn)生悲觀失望的情緒。因此，教練員應(yīng)當(dāng)時刻正確反思自己。ynE紅軟基地
（三）教練員的職責(zé)ynE紅軟基地
1、重點培養(yǎng)安全意識ynE紅軟基地
2、普及安全行車知識ynE紅軟基地
3、全面?zhèn)魇隈{駛技能ynE紅軟基地
1. 領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求ynE紅軟基地
2. 保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)習(xí)效率ynE紅軟基地
3.規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全 ynE紅軟基地
4.尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍 ynE紅軟基地
5.服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)要求ynE紅軟基地
三、教練員的職業(yè)行為規(guī)范 ynE紅軟基地
（一）珍愛生命，培養(yǎng)學(xué)員安全意識ynE紅軟基地
（二）言傳身教，培養(yǎng)學(xué)員的安全駕駛習(xí)慣ynE紅軟基地
（三）誠實守信，為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)ynE紅軟基地
（四）文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量ynE紅軟基地
（五）努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力ynE紅軟基地
（一）珍愛生命，培養(yǎng)學(xué)員安全意識ynE紅軟基地
（1）培養(yǎng)學(xué)員安全意識ynE紅軟基地
（2）普及學(xué)員安全知識ynE紅軟基地
安全行車，警鐘長鳴 ynE紅軟基地
安全是最大的效益ynE紅軟基地
安全是最基本的服務(wù)ynE紅軟基地
要每一位學(xué)員成為安全的駕駛員、文明駕駛、平安出行，請你牢記三條從業(yè)理念——責(zé)任如山、以身作則和誠實守信ynE紅軟基地
教練員要真正成為“安全駕駛的引路人”ynE紅軟基地
謝    謝   ！ynE紅軟基地
表面風(fēng)光，內(nèi)心彷徨；容顏未老，心已滄桑；成就難成，郁悶經(jīng)常；比騾子累，比螞蟻忙；比岳飛更忠良。 ynE紅軟基地
西裝革履看似高貴，其實生活極其瑣碎。 ynE紅軟基地
為了生活吃苦受累，鞍前馬后終日疲憊。 ynE紅軟基地
家長投訴照死賠罪，點頭哈腰就差下跪。 ynE紅軟基地
日不能息夜不能寐，校長一叫立即到位。 ynE紅軟基地
一年到頭吃苦受累，勞動法規(guī)統(tǒng)統(tǒng)作廢。 ynE紅軟基地
身心憔悴暗自流淚，屁大的事反復(fù)開會。 ynE紅軟基地
迎接檢查讓人崩潰，工資不高還得交稅。 ynE紅軟基地
走親訪友自己破費，拋家舍業(yè)愧對長輩。ynE紅軟基地
回到家中還要懼內(nèi)，囊中羞澀見人慚愧。ynE紅軟基地
百姓還說我們受賄，青春年華如此狼狽。 ynE紅軟基地
人在其中方知其味，教師哪有社會地位。ynE紅軟基地
仰望青天欲哭無淚， 唉！當(dāng)教師真累！ ynE紅軟基地
（二）駕駛教練員職業(yè)道德的基本內(nèi)容 ynE紅軟基地
1.愛崗敬業(yè)，忠于駕駛培訓(xùn)事業(yè)ynE紅軟基地
3.認(rèn)真施教，嚴(yán)格遵循教學(xué)規(guī)律ynE紅軟基地
（1）領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求ynE紅軟基地
（2）全面?zhèn)魇隈{駛技能ynE紅軟基地
（3）尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍 ynE紅軟基地
（4）伙伴式的教學(xué)風(fēng)格ynE紅軟基地
5.廉潔從教，倡導(dǎo)良好的師德師風(fēng)ynE紅軟基地
汽車駕駛培訓(xùn)教練員要牢記黨和人民賦予我們崇高的使命，為社會培養(yǎng)合格的駕駛?cè)恕?span style="display:none">ynE紅軟基地
   要做到廉潔從教，誠實守信ynE紅軟基地
不斷提高自身素質(zhì)，服務(wù)于學(xué)員ynE紅軟基地
不能損人利己，吃拿卡要ynE紅軟基地
三、教練員加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)的途徑和方法ynE紅軟基地
1.加強(qiáng)理論修養(yǎng)，提高道德認(rèn)識ynE紅軟基地
社會主義榮辱觀---ynE紅軟基地
“八個為榮、八個為恥”ynE紅軟基地
以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥以崇尚科學(xué)為榮、以愚昧無知為恥以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥以誠實守信為榮、以見利忘義為恥以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥ynE紅軟基地
2 .加強(qiáng)學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，遵守道德規(guī)范 ynE紅軟基地
    科學(xué)知識是文明發(fā)展、道德進(jìn)步的基礎(chǔ)，是一個人全面發(fā)展的基本保障，有了一定的科學(xué)文化知識，一方面增強(qiáng)了對良好品德養(yǎng)成的理性認(rèn)識，另一方面也有助于認(rèn)識和把握良好品德養(yǎng)成的具體方法。 ynE紅軟基地
3.積極參加社會活動，遵守道德規(guī)范ynE紅軟基地
優(yōu)良道德品質(zhì)不是通過“坐而論道”和閉門思過就能造就的，而是在社會實踐中逐步形成的。ynE紅軟基地
實踐既是教練員道德品質(zhì)形成和發(fā)展的前提，也是教練員培訓(xùn)的最終目的。ynE紅軟基地
4. 勇于批評與自我批評，增強(qiáng)道德責(zé)任ynE紅軟基地
品德修養(yǎng)的過程就是對自己的思想、言行、進(jìn)行反省、檢查和剖析的過程，也就是一個自我教育、    ynE紅軟基地
自我改造的過程。 ynE紅軟基地
批評與自我批評是                ynE紅軟基地
社會主義道德修養(yǎng)的ynE紅軟基地
有力武器。 ynE紅軟基地
5. 加強(qiáng)自我修養(yǎng)，養(yǎng)成道德習(xí)慣ynE紅軟基地
所謂“慎獨”是指獨自一個人在沒有外界監(jiān)督的情況下，也能自覺遵守道德規(guī)范，不做對國家、對社會、對他人不道德的事情。ynE紅軟基地
“慎獨”的核心就在于，在良好品德的養(yǎng)成中堅定自己的內(nèi)心信念，堅固自己的良心尺度，增強(qiáng)自己道德意志的約束力，強(qiáng)化自己道德自律的控制力，養(yǎng)成道德習(xí)慣。  ynE紅軟基地
請選擇ynE紅軟基地
1.堅持辦事公道，必須做到（ ）ynE紅軟基地
   A、堅持原則          B、自我犧牲         C、舍己為人ynE紅軟基地
2.行經(jīng)沒有禁止鳴喇叭的路段時，駕駛?cè)藨?yīng)該：（ ） ynE紅軟基地
A、依然鳴喇叭      B、增大喇叭音量 ynE紅軟基地
C、盡可能的少鳴喇叭，以免影響其他人群的正常作業(yè)ynE紅軟基地
3.當(dāng)與其他人員發(fā)生矛盾時，應(yīng)該：（ ）ynE紅軟基地
A、不要急噪，情緒平靜后方可駕車ynE紅軟基地
B、找對方爭議，把情緒帶到工作中去     C、開賭氣車ynE紅軟基地
4.教員的（ ），乃至衣貌服飾，每時每刻都在感染．熏陶和影響著學(xué)生，對學(xué)生起著潛移默化的作用。ynE紅軟基地
A、道德風(fēng)貌       B、駕駛技術(shù)       C、管理經(jīng)驗ynE紅軟基地
請判斷ynE紅軟基地
1.車輛行駛過程中，駕駛?cè)撕蛙噧?nèi)的乘車人應(yīng)當(dāng)把廢紙和其他廢棄物仍到無人看管的道路上。（ × ）ynE紅軟基地
2.誠實守信應(yīng)以追求利益最大化為準(zhǔn)則。  （ × ）ynE紅軟基地
3.教員要求學(xué)員做到的事情，首先自己要做到（ √ ）ynE紅軟基地
4.教員要勝任自己的工作，必須具有廣博而深厚的知識、熟練的駕駛操作技能。（ √ ）ynE紅軟基地
 5.當(dāng)發(fā)現(xiàn)其他駕駛?cè)说能囕v有隱患時，及時提醒對方，防止事故的發(fā)生。          （ √ ）ynE紅軟基地
6.教練員與學(xué)員要建立正常的師生關(guān)系，學(xué)員為了表達(dá)感激之情而贈送禮品，教練員可以酌情接收（ × ）ynE紅軟基地
 ynE紅軟基地