這是電控燃油噴射系統(tǒng)ppt，包括了汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)概述，EFI的基本組成及工作原理，電控汽油噴射系統(tǒng)的主要功能，冷起動(dòng)噴油器與熱限時(shí)開關(guān)，燃油供給系統(tǒng)的檢查診斷步驟等內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載。

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第一節(jié) 汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)概述 一、汽油機(jī)對(duì)混合氣濃度的要求 （1）穩(wěn)定工況對(duì)混合氣的要求 ①怠速和小負(fù)荷工況：A—B段，A/F在13-16。 ②中等負(fù)荷工況：B—C 段， A/F在17 。 ③大負(fù)荷和全負(fù)荷工況：C—D 段， A/F在17-13 （2）過渡工況對(duì)混合氣的要求 ①冷起動(dòng)：加濃；加濃量隨溫度下降增加。 ②暖機(jī)：隨溫度升高加濃量減少，直至水溫正常。 ③加速和減速：急加速加濃，急減速減少噴油量。 第一節(jié) 汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)概述 三、燃油噴射系統(tǒng)的分類 4.按進(jìn)氣量的檢測方式分類 （1）直接測量式 利用空氣流量計(jì)直接測量單位時(shí)間內(nèi)吸入進(jìn)氣管的空氣流量。 也可稱為質(zhì)量-流量方式，簡稱L型。 （2）間接測量式 通過對(duì)其他參數(shù)（進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力、節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速等）間接測量，并經(jīng)過計(jì)算處理得到進(jìn)氣量的值。7PJ紅軟基地

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