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. . 主要介紹定義分類特點發(fā)展趨勢新能源汽車在中國的發(fā)展 何謂新能源車型 新能源汽車，即使用新型清潔型能源作為動力，來代替通常使用的高污染類可燃油質，以汽車和柴油為主新能源汽車的發(fā)展 2010—2015年，推進混合動力技術應用，發(fā)展小型純電動汽車和插電式混合動力電動汽車；2015—2020年，在廣泛應用混合動力技術的基礎上，增加汽車動力系統(tǒng)電氣化程度，加大小型純電動汽車和插電式混合動力汽車推廣力度；2020年后，純電驅動技術占據主導地位分類 新能源汽車的種類主要有以下幾類 . 二、基于天然氣和石油伴生品的燃氣汽車。 三、燃料電池汽車 四、氫動力汽車 五、純電動力汽車幾種比較典型的新能源動力形式及特點電動力：電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。優(yōu)點:技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。缺點:蓄電池的重量、體積、容量、充電速度、穩(wěn)定性、成本6個方面極難兼顧。 氫動力：目前氫燃料的使用主要有兩種途徑，一是直接注入內燃機燃燒，一是通過燃料電池轉化為電能驅動電機。優(yōu)點：排放物是純水，行駛時不產生任何污染物。缺點：氫燃料電池成本過高，而且氫燃料的存儲和運輸按照目前的技術條件來說非常困難，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。另外最致命的問題，氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。做為汽車燃料最大問題是氫氣的制取和攜帶比較典型的新能源動力形式 寶馬氫動力7系 混合動力：混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。優(yōu)點:不需要特別的燃料，續(xù)航里程長，技術最為成熟，解決單車成本問題后容易普及。缺點:長距離高速行駛基本不能省油。 豐田普銳斯（混合動力） 電動力：電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。優(yōu)點:技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。缺點:蓄電池的重量、體積、容量、充電速度、穩(wěn)定性、成本6個方面極難兼顧。 三菱iMiEV sport純電動車電動汽車產業(yè)化所必備條件在短期很難全面具備 太陽能動力：太陽能技術其實也是一種電力驅動，只不過將車輛自充電的能力進一步延伸，只要把太陽能光電板暴露在陽光下，就能將太陽能轉化為電能驅動車輛。優(yōu)點：有陽光的地方就能補充電能，行駛時不產生任何污染物。缺點：常見的汽車外形不能滿足接收太陽光的光電板面積需求。受天氣及云層的影響比較大。另外，普通電池組所提供的動力及續(xù)航能力很難達到需求(一般低于50km)，而采用高科技研發(fā)的電池組又面臨造價高的難題，離實用還有很長的路要走。 菲亞特太陽能概念車 隨著比亞迪F3 DM的上市，新能源車型離我們的生活更進一步 。。。中國汽車動力面臨的雙重挑戰(zhàn)與技術變革 面對排放法規(guī)不斷加嚴的挑戰(zhàn)，經歷著發(fā)動機電控化、汽柴油清潔化等重大技術變革。 面對石油短缺、 減排的挑戰(zhàn)，面臨著動力電氣化、能源多元化等重大技術變革。 城市空氣污染加劇 發(fā)展新能源汽車是實現汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路北京永豐氫燃料電池汽車基地----全國規(guī)模最大車用加氫站 奧運會試運行 盡管純電動汽車在研發(fā)和產業(yè)化方面還有一些問題需要解決，但我們已經有了豐富的積累，與國外的差距也較小，在政府推動和經濟效益拉動的雙重動力下，只要我們在純電動汽車產業(yè)化上能先走一步，就有望在這一領域取得突破。我國最可能在純電動汽車上取得突破a4D紅軟基地

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